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分体式垃圾压缩站,整机外表整齐美观,结构紧凑,功耗小,效率高,占地面积小,噪声低,操作简便,设备自动化程度高,采用进口高品质可编程控制器等元件,程序门设计有互锁功能,避免因误操作而造成设备损坏。
分体式垃圾压缩站设备,由压缩头、压缩腔、闸门升降机构、推拉箱装置、液压锁紧装置、顶棚料斗机构、液压系统、电器控制系统和环卫箱(可选加配移箱机构、后翻转上料机构、侧翻转上料机构、降尘喷雾系统、高压清洗装置)。
该设备适用于镇、区一级较大范围的集中收集转运站建设。可与人工板车、三轮车、自卸小勾臂垃圾车等多种机具卸料压缩,可配置一机多箱。垃圾转运时只转运箱体。
分体式垃圾压缩站技术参数
压缩形式 | 水平压缩 |
压缩机外形尺寸(mm) | 8400×3000×4800 |
压缩头尺寸(mm) | 1950*730 |
翻转斗尺寸(mm) | 2800*2800*400 |
翻转斗容积m³ | 3.5 |
单机日处理能力(t) | 60~80t |
匹配垃圾箱容积 | 12m³ |
匹配垃圾箱外形尺(mm) | 4440×2400×2050 |
压缩腔有效容积 | 2.5m³ |
正常压缩力 | 330KN |
破碎压缩力 | 400KN |
电机功率 | 15KW |
电源 | 380V/50Hz(三相五线) |
运行噪音 | ≤65 |
箱体钩心高度(mm) | 1570 |
箱体箱体导轨外宽(mm) | 1060 |
房屋结构面积(mm) | 18000*12000*6000 |
第一次在网上买了2台程力国六新款压缩垃圾车,用在小区的垃圾转运上。车子用的东风天锦底盘,配的是程力公司推荐的上装,上牌后我自己操作了一下,感觉比之前买的车要好用。每次有不懂的问题,打销售经理的电话,都能耐心帮你我解决。
从程力采购的国六餐厨车,全不锈钢罐体,耐腐蚀性好,电控操作,使用方便,售后服务态度特别好,一直很耐心的讲解使用中需要注意的事项。
垃圾分类处理决定了对车子要求的提升,从程力购买的车厢可卸式垃圾车完美解决了难题,不选贵的,只选对的。销售人员很热情,很详细介绍了车辆的保养跟使用过程需要注意事项
因为要车比较急,就网上搜索现车,找到这家,购买的是东风多利卡压缩现车,视频连接看车之后,客户直接帮忙送车上门还包上户,服务超级赞
国六东风专底压缩式垃圾车用了2个月,车子已经顺利上牌,购买的时候担心上牌会有问题,但是厂家协助我们上牌,一切都很顺利。
帮朋友从程力环卫工程厂采购压缩垃圾车,这是第三次过来了,程力环卫车厂销售的东风多利卡压缩,性能优越,质量可靠,售后无忧。之前车子电控系统操作故障,一个电话打过去,不到24销售安排的师傅就过来了,重新刷系统,不到1个小时就解决了问题。
100P拉臂车配备了一整车垃圾箱,整个村都能覆盖到,涂装选择更人性化